ISW–AEI《中國與台灣情勢更新》追蹤摘要：共軍機艦擾台
共軍機艦繞台 ・ ISW–AEI 報告追蹤摘要
美國戰爭研究所（ISW）與美國企業研究院（AEI）每週約出刊兩次的《中國與台灣情勢更新》（China & Taiwan Update），是國際上追蹤共軍與中國海警對台動態最密集的公開報告之一。本文擷取其中與共軍機艦擾台、海警侵擾相關的部分，隨每期出刊更新。
最新一期（11/6 期）的核心警訊是：中國可能正在進行一場「不宣布名稱」的大規模演習，規模超過 2025 年底的「正義使命-2025」，並動用東部、北部、南部三個戰區的兵力。
以下事實均出自 ISW–AEI 報告，本站未獨立查證。報告為網頁、沒有頁碼，本文以「（11/6 期 註4）」標示出處＝該期報告文末第 4 個註腳，方便讀者對照原文與其引用的一手資料。
一、11/6 期：未宣布名稱的包圍演習
資料截止：2026 年 11 月 5 日｜報告出刊：2026 年 11 月 6 日
報告怎麼說
國安會秘書長吳釗燮 11/3 公布，西太平洋有超過 100 艘共軍海軍與中國海警船艦活動（11/6 期 註1）。報告依其資料研判，兵力分成兩大集團，位置正好卡在台灣與主要友盟之間（11/6 期 註1）。
第一個集團是台灣與關島之間的 4 支任務編隊，來自 3 個不同戰區，包括遼寧號航艦打擊群（11/6 期 註1）。遼寧號於 10/23 至 10/26 間經菲律賓巴西蘭海峽進入西太平洋（11/6 期 註2）。
第二個集團是貼近台灣的包圍兵力，至少有 6 艘海警船，加上數量不明的共軍海軍艦艇（11/6 期 註3）。
國防部 11/2 偵獲台灣周邊共機 49 架次，報告稱數量異常偏高；其中 36 架次在台灣南方，可能是支援西太平洋的 4 支編隊（11/6 期 註4）。
報告引用的開源衛星影像顯示，中國最先進的航艦福建號 11/2 自海南三亞基地向東出港，可能駛往台灣南方（11/6 期 註5）。報告估計，這批部署涵蓋中國 3 艘航艦中的 2 艘、10 艘巡洋艦中至少 4 艘（11/6 期 註6）。
報告指出，這次出動船艦數量與地理範圍都超過「正義使命-2025」（11/6 期 註7）。2022 年以來對台大型演習多以東部戰區為主，這次三個沿海戰區協同遠海行動相當罕見（11/6 期 註8）。
「近岸包圍台灣、外側航艦卡在台灣與關島之間」的配置，與「海峽雷霆-2025A」演習的模式相同（11/6 期 註9）。中國過去四次對台大型演習都有宣布名稱，這次至報告截稿仍未宣布（11/6 期 註10）。
編者分析
不宣布、不命名，本身就是訊息。報告研判，中國可能想把包圍台灣的兵力部署包裝成「例行」，同時展示從平時態勢快速轉入作戰的能力，壓縮台灣與盟國的預警時間（11/6 期 註11）。
這與中國對台認知作戰的目標一致：讓台灣人相信「中國可以隨時封鎖台灣，美國與盟國來不及、也不會來」。對台灣而言，真正的風險是「演習」與「真打」之間的界線被刻意抹除。
二、11/3 期：空中架次下降，海上「執法」常態化
資料截止：2026 年 11 月 2 日｜報告出刊：2026 年 11 月 3 日
金門：同一組 4 艘海警船，固定每月 4 次
10 月中國海警闖入金門限制水域 4 次、東沙附近 4 次（11/3 期 註24–30）。中國自 2024 年 2 月起，已把「每月 4 次闖入金門水域」常態化（11/3 期 註24）。
闖入金門的是同一組 4 艘海警船（14607、14608、14529、14531），時間在 10/9（國慶日前夕）、10/13，以及 10/30 兩次（11/3 期 註25）。
東沙：關閉 AIS 闖入，海巡今年已驅離 13 次
10/1 兩艘中國漁船進入東沙限制水域；10/16 海警 3301、3303 號闖入；10/18 一艘中國科研船與漁船騷擾台灣漁船，3301、3303 號同日繞行東沙（11/3 期 註28–29）。
海警 3102 號 10/20、10/31 兩度關閉船舶自動識別系統（AIS）駛近東沙（11/3 期 註30）。海巡署表示，2026 年已驅離中國海警船 13 次（11/3 期 註32）。
澎湖方面，中國漁船 10/1、10/20 出現在附近海域，中國海警 10/22 尾隨日本漁船（11/3 期 註26）。
台灣東部：以「執法巡查」盤問商船
中國海警 10/31 在台灣東部海域進行所謂「例行執法巡查」，把台灣管轄海域說成中國的「管轄海域」（11/3 期 註33）。海巡署指出，中國船艦自 11/1 起以無線電詢問過往商船目的地（11/3 期 註34）。
報告指出，台灣東部海域的中國海上活動自 6 月起明顯增加（11/3 期 註35）；10/2 期也記錄，9 月有 2 艘海警船全月持續在台灣東部巡弋（10/2 期 註43）。
四川艦：首度彈射無人機
中國官媒 10/30 報導，076 型兩棲攻擊艦四川號首度以電磁彈射起降攻擊-21 隱形無人機（11/3 期 註1）。攻擊-21 航程約 1,500 公里，可執行偵察與打擊任務（11/3 期 註3）。
四川號是全球唯一配備電磁彈射的兩棲攻擊艦（11/3 期 註2）。它只有 1 具彈射器、福建號有 3 具，因此服役時程可能更快（11/3 期 註5）。
編者分析
金門每月 4 次、東沙定期繞行、東部全月巡弋，三條線都在把「中國執法」寫進台灣周邊海域的日常。盤問商船目的地，是在測試國際航運是否願意配合中國的「管轄」。
一旦外國商船習慣回答，中國就累積了「台灣海域歸中國管」的實踐紀錄，這是封鎖或「隔離檢疫」之前的鋪路。海警動態的完整時間軸，見本站海上灰色地帶作戰儀表板。
三、共機擾台 ADIZ 月度架次
報告指出，賴清德總統 2024 年 5 月就職後，共機進入台灣防空識別區（ADIZ）一度倍增到每月 300 架次以上；2026 年起則回到接近賴總統就職前的水準（11/3 期 註22）。
| 期間 | 共機進入 ADIZ | 出處 |
|---|---|---|
| 2026 年 10 月（本站研判） | 159 架次 | 11/3 期 註22 |
| 2026 年 9 月 | 181 架次 | 10/2 期 註39 |
| 2026 年月平均 | 逾 160 架次 | 10/6 期 註19 |
| 2024–2025 年月平均 | 約 300 架次 | 10/6 期 註19 |
數字差異說明：11/3 期內文寫「9 月 159 架次」（11/3 期 註22），但同段圖表標題涵蓋至 2026 年 10 月，且 10/2 期已報 9 月為 181 架次（10/2 期 註39）。本站研判 159 為 10 月數字，待原報告更正後確認。
報告的判斷是：架次下降不是緩和，而是中國調整了脅迫策略，把共機與資源移作其他軍事用途，並讓架次重新成為短期政治訊號的工具（11/3 期 註23）。
四、軌跡與預警
編者分析
把近一個月的報告放在一起看，軌跡很清楚：共機 ADIZ 架次降到 2024 年以前的水準，海上的兵力投射與海警「執法」卻持續加碼。
壓力從「天天擾空」轉為「常態化海上存在＋不宣布的遠海包圍演練」，目標是外島、東部海域與第一島鏈外側。這是更接近實戰封鎖的準備，而不是降溫。
中國同時在 11/18–19 主辦深圳 APEC，美中領袖可能會面（11/6 期 註32）。一邊外交場合談穩定、一邊軍事上展示隨時能圍困台灣，正是中國慣用的兩手策略。
接下來要盯的指標
- 中國是否事後為這次部署補上演習名稱，或由東部戰區發布宣傳海報、影片。
- 福建號是否進入台灣南方或東部海域，與遼寧號形成雙航艦部署。
- 台灣東部海警「執法巡查」是否從無線電詢問升級為登檢、攔停商船。
- 金門每月 4 次、東沙定期繞行的頻率是否增加，或出現新的固定闖入點。
- 共機 ADIZ 月度架次是否在特定政治節點突然回升。
五、追蹤方式
ISW–AEI《中國與台灣情勢更新》每週約出刊兩次。本文在每期出刊後更新：新的一期加在第一節之前，由近而遠排列；ADIZ 月度表隨報告新數字補上。
本文只擷取與共軍機艦、海警擾台直接相關的內容。報告其他部分（例如選舉介入、網攻、國際外交）另見本站各專題。
六、原始報告
- ISW–AEI，China & Taiwan Update, November 6, 2026（資料截止 11/5）：AEI 原文
- ISW–AEI，China & Taiwan Update, November 3, 2026（資料截止 11/2）：AEI 原文／ISW 原文
- ISW–AEI，China & Taiwan Update, October 6, 2026（資料截止 10/5）：AEI 原文
- ISW–AEI，China & Taiwan Update, October 2, 2026（資料截止 10/1）：AEI 原文
- 一手資料：國安會秘書長吳釗燮 11/3 發布之西太平洋船艦分布（11/6 期 註1）：X 貼文；國防部 11/2 共機動態（11/6 期 註4）：X 貼文
資料來源：Institute for the Study of War 與 American Enterprise Institute《China & Taiwan Update》各期。本文為台灣安保協會之中文整理與分析，事實內容以報告原文為準。
